汽车悬挂平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分为前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆。此外还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身防滚支撑架与侧门加强钢梁等。

新的平衡杆球头的寿命说不准。这个要看车的用途。一般寿命在6万公里左右。具体如下：

1。平衡杆的作用：当左右车轮通过相同的路面颠簸或坑洞时，平衡杆不会有任何作用；

2.抑制车身的侧倾：但如果左右车轮通过不同路面的颠簸或坑洼，即左右车轮的水平高度不同，那么就会形成轴的扭转，产生抗倾阻力来抑制车身的侧倾；

3.动作条件：也就是说，当悬架左右两侧同步上下运动时，平衡杆就不起作用了。只有悬架左右两侧悬空，路面起伏或过弯造成的动作不同步平衡杆才会起作用

1、平衡杆胶套有固定平衡杆，缓冲平衡杆的应力的作用，平衡杆胶套坏了的症状有：四轮定位失准。这时候要做四轮定位；

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏，前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；

3、前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏；车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查；

4、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。