高速公路、一级公路和二级公路的限高架设置标准为不得低于5米,三级公路和四级公路的限高架设置标准为不得低于4.5米。5米和4.5米均为机动车道的限定净高范围,在公路的限定净高范围内,不得设置任何障碍物,包括交通标志和限高架,而人行道、自行车道和检修道的限定净高为2.5米,但一条公路中需要采用同一高度的限高架,限高架的高度设置需要根据所在公路的最高限制而设定。
1、配套设置醒目的警示提示标志。安装“限高架”后，应按照规定设置“限制高度”禁令标志，制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况，制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。在进入限高路段钱的路口适当位置，设置相应的指路标志提示，使装载高度超过标志所示数值的车辆能够提前绕道行驶。
2、明确限高架的管理部门。目前，我国道路管理主体呈多元化特点，包括公路、市政、林业、水利以及管理农村公路的乡镇政府等，导致限高架的管理主体不一，呈混乱无序状态。因此，理顺公路管理主体，明确限高架的主管部门，在源头上进行统一监管及维护，在不同区县的管理上，设置相应的限高架监管维护主管部门。
3、限高警示标志+智能报警器。超高车辆一旦进入限高路段范围，智能报警器便会自动发出警示信号，让驾驶人及时发现并采取有效措施。
1、电动限高架它是加装控制系统，后台管理科技水平。通常我们的控制方式有两种—现场控制和后台远程控制。现场控制是在现场用遥控器直接控制的方式，其控制台通常由控制器或者电脑手机直接控制矩阵构成，适用于小型局部安防监控系统，这种控制方式成本低，故障率小。
2、但对于中大型公路拦截设备系统而言，这种方式就显得操作复杂且无任何价格优势了，这时我们更为明智的选择应该是数字控制。数字控制是将工控计算机作为监控系统的控制核心，它将复杂的模拟控制操作变为简单的鼠标点击操作，将巨大的模拟控制器堆叠缩小为一个工控计算机，将复杂而数量庞大的控制电缆变为一根串行电话线。它将中远程监控变为事实。
